Jūnija pirmajā dienā 7. maršruta tramvaji Latgales ielā sāka kursēt tikko izbūvētajā pagarinātās līnijas posmā līdz krustojumam ar Višķu ielu. Jauns tramvaja līnijas posms galvaspilsētā izbūvēts pēc vairāk nekā 40 gadu pārtraukuma. Būvdarbu apjomu 18 mēnešu laikā paveica ceļu būves firma SIA “Binders”.
Sliežu ceļa pagarinājums ir 2,2 km garš. Latgales un Višķu ielas krustojumā izbūvēts arī transporta mobilitātes punkts “Ķengarags” ar dispečeru ēku. Līdz ar to šajā galvaspilsētas apkaimē pabeigti apjomīgi sabiedriskā transporta infrastruktūras būvdarbi, kas nesuši izmaiņas ne tikai tramvaja līnijas garumā, bet arī pasažieru paradumos, jo transportmijas punkta nosaukums liecina, ka šeit turpmāk būs ērtākas iespējas pārsēsties no viena sabiedriskā transporta maršruta citā.
Satiksmes punkta funkcionalitātei izbūvēti pievadceļi, tostarp arī tramvaja līnijas apgriešanās loks ar papildu iekšējo sliežu ceļu. Višķu ielā izbūvēts 15. trolejbusa maršruta pagarinājums, tam nepieciešamie kontakttīkli un elektrokabeļi. Teritorijā veikti labiekārtošanas darbi – ierīkotas plašas nojumes, tablo, ielu apgaismojums un apstādījumi.
CBF SIA “Binders” valdes loceklis Oskars Rikmanis atklāšanas pasākumā akcentēja trīs galvenos priekšnoteikumus, kas būvniekiem ļāva noturēt tempu un pabeigt darbus nolīgtajā termiņā.
-Būvēt aktīvā pilsētvidē, blīvi apdzīvotā teritorijā ar intensīvu satiksmi vienmēr ir sarežģīti. Projekta īstenošanu sākām un arī pabeidzām ar pārliecību, ka tik lielu apjomu šādos apstākļos noliktajā laikā laikā var paveikt ar trim nosacījumiem – līdz sīkākajai detaļai precīzi saplānotiem un organizētiem būvdarbiem, pēc iespējas labākiem satiksmes organizācijas risinājumiem būvdarbu laikā un ar vietējo iedzīvotāju sadarbību, sapratni un pacietību.
PALDIES visiem sadarbības partneriem par kopdarbu! Lepnums par kolēģiem, kuri šo darba apjomu paveica projektu vadītāja Aināra Karlsona vadībā!
