Vēsture

1993. gada 25. novembris – Dibināšana, privatizējot bijušo Saulkrastu 2.Ceļu būves rajonu;

1994. gadā uzņēmuma apgrozījums – 20 531.00 LVL, darbinieku vidējais skaits – 50;

Kompānijas pirmais izaugsmes un augšupejas posms, pateicoties visas nozares straujajai attīstībai un ES finansējuma piesaistei vairākiem lieliem, apjomīgiem ceļu būves un rekonstrukcijas objektiem Latvijā;

Jūnijā uzņēmums pilnsabiedrības "Binders un partneri" ietvaros noslēdza līdz tam uzņēmuma vēsturē finansiāli apjomīgākās līgumsaistības 44,5 milj. eiro apmērā ar VAS "Latvijas Valsts ceļi" par autoceļa "Via Baltica" posma Skulte–Ķīši–Carnikava rekonstrukcijas darbu veikšanu.

2005. gadā "Binders" patstāvīgi realizēja pirmo inženiertehnisko tīklu ierīkošanas projektu – Valmiermuižā izbūvēja ūdensvadu un kanalizācijas sistēmu. Šajā periodā uzņēmums pieņēma lēmumu inženiertehnisko tīklu izbūves jomā specializēties kā patstāvīgā jomā.

Līdz šim vislielākajos apjomos augušais uzņēmuma apgrozījums, salīdzinājumā ar 2005. gadu – gandrīz dubultīgi;

2007. gada 1. augustā atklāta jaunā asfaltbetona rūpnīca Vangažos. Bijusī ABR Vangažos bija vecākā ceļu būvmateriālu ražotne Latvijā, kas piedzīvojusi vairākas tehnoloģiskās pārveides un rekonstrukcijas, līdz 2006. gadā kompānijas vadība pieņēma lēmumu ražotni demontēt un tās vietā uzcelt modernu asfaltbetona rūpnīcu, ko speciāli pēc uzņēmuma pasūtījuma izgatavoja Vācijas kompānija “AMMANN Asphalt GmbH”;

“Binders” asfalta ieklāšanas procesā pirmā Austrumeiropā sāka izmantot asfalta antisegregācijas iekārtu, kas pirms ieklāšanas pārveido asfalta masu tās sākotnējā kvalitātē, kas daļēji zūd, pārvadājot saražoto asfalta masu no rūpnīcas līdz objektam;

“Binders” kļuva par SIA “Limbažu ceļi” īpašnieci;

2009. gadā noslēgtas pirmās līgumsaistības ar ārvalstu pasūtītāju – uzņēmumu atzina par piemērotāko pretendentu NATO Uzturēšanas un apgādes aģentūras starptautiskajā iepirkumu konkursā par Lielvārdes lidlauka rekonstrukcijas 1.kārtu;

2012. gada 1. oktobrī Daugavpilī darbu sāka uzņēmuma asfaltbetona ražotne, kas ar materiālu nodrošina uzņēmuma objektus Latgales reģionā;

2013. gadā uzņēmuma 20 gadu jubilejas sezonas ietvaros klajā nāca rakstnieka publicista Aivara Kļavja un fotogrāfa Imanta Prēdeļa kopdarbs – grāmata ar nosaukumu “Ceļos nelokāmi”, kas vēsta par kompānijas “Binders” vēstures un darbības līkločiem;

2015. gadā Vangažu asfaltbetona rūpnīcā veiksmīgi īstenots starptautiskā līdzfinansējumam projekts, kas būtiski papildināja ražotnes tehnoloģiskās iespējas – ražošanas procesā tagad iespējams izmantot otrreizējo materiālu – frēzēto asfaltu, ieviesta tehnoloģija ar speciālām piedevām bagātinātā siltā asfalta ražošanai, kā arī uzstādītas iekārtas polimēru modificētā bitumena ražošanai;

2018. gadā uzņēmuma asfaltbetona ražotnes Vangažos un Daugavpilī katra saražoja miljono tonnu produkcijas. Vangažos apjoms sasniegts 11 gadu laikā, Daugavpilī uzstādītā ražotne – 18 gados;

2021. gadā parakstīts līgums starp “Rail Baltica” projekta ieviesēju Latvijā – uzņēmumu “Eiropas dzelzceļa līnijas”, un personu apvienību “B.S.L. Infra”, par “Rail Baltica” stacijas un saistītās infrastruktūras izbūvi starptautiskajā lidostā “Rīga”. Būvnieki izraudzīti starptautiskā konkursā. Personu apvienību “B.S.L. Infra” veido Austrijas uzņēmums “Swietelsky AG” un Latvijas būvniecības uzņēmumi SIA “Binders” un AS “LNK Industries”.

2023. gadā pabeigta Ķekavas apvedceļa būvniecība – Baltijas valstīs pirmais publiskās un privātās partnerības (PPP) projekts infrastruktūras būvniecībā, kas īstenots pēc modeļa: projektēt – būvēt – finansēt – uzturēt. Projekts un būvniecība: AS “Kekava ABT” ( Luksemburgas investīciju fonds TIIC 2 (SCA) SICAR, AS “A.C.B.”, Ceļu būves firma SIA “Binders”);

2024. gadā Iecavā darbu sāka uzņēmuma “Binders” trešā asfaltbetona rūpnīca.